拉车号子

汝云烟

二十世纪七十年代做临工的另一项工种便是拉车。

那时候，嘉城搬运车只有两台汽车，却有几十架牛拉车，但我们这些做临工的是没有牛马来役使的，我们的拉车就只是人力拉车。

这种两根杠中夹一块长方形木板、两个轮子的人力车叫做“板板车”，由于前后左右没有围栏，就只有一块光秃秃的木板来放置拉运的东西，所以这个“板板”车的称号可谓形象而准确。

拉板板车一般是三个人为一组。一人拉中杠，也就是肩上挂系一块牛皮筋带子作为拉车的引绳，双手把握两边各一根车杠，身体站立中间，中杠相当于板板车的驾驶员，手握两根木杠可以调整车身或左或右的方向；同时右肩上那根牛皮筋绳子的另一端是挂在车身上的，一般又是在车身的中间，所以中杠不便是掌握方向的驾驶员，也是拉车前行的主力。另外一位或左或右的拉车者名叫“飞蛾儿”，其作用为辅助中杠拉车行前。一根牛皮筋的带子一端是铁钩，钩住车身中段的某一横栏，另一端是一个环形的带子，挂系在肩，反手抓住带绳；中杠在平地时可以基本上直立行走，也因为要保持掌握木杠的体姿，但飞蛾儿却随时都要弯着腰埋着头，因为只有身体下倾才便于用力，若是飞蛾儿直立行走，那全车的重量就只压在中杠身上。最后一位拉车者是在车尾。三人中应当说最轻松的是车尾这位，因为平地时他甚至可以当甩手掌柜，根本无须出手。但只要有坡，他的任务就重了。缓坡还好一些，若是遇上陡坡，车往下坠，尽管中杠飞蛾也在全力拉车，但车上的重量基本上集汇于车尾，这时车尾的这位须长伸双臂拼力推车；有时连整个身体都会因用力前倾伸展成一根直线，与长伸的双臂形成合力，脚压跟也悬空高翘着，为的是把力量集中在脚底十根指头，让这十指指头像钉子一样着力于地面，这样才能有一个牢固的支撑点。

拉车工作最轻松的是平地，最艰难的的是上坡，而且坡越来越长，拉车的人就越受煎熬。而拉车人的痛苦只需要采取某种方式得以发泄，于是拉车号子便成为发泄痛苦的方式，苦中求乐的方式，下面便是当年拉车上坡时的号子：

日不日他们妈？

日日日！

日不日他们姐？

日日日！

日不日他们妹？

日日日！

日得爽不爽？

爽爽爽！

还想不想日？

想想想！

后来我在读性心理学的著述时总会想起这首拉车号子？为什么类似“我们走在大路上，革命洪流不可挡”“我们大家同心干，拉起铁滚永向前”等革命歌曲没有黄色号子那么鼓劲呢？苦思冥想老半天，最后得出一个结论：在人类所有的用力动作中，只有性行为是因为极度快乐而成为力量源泉的，或者说，性快感正当剧烈运动制造出来的，其他任何肢体运动都没有这种效果。另外，日一切可列举出的女人也是一种不受束缚的自由意识，而所谓“自由”在拉车时最为具体的便是想与谁作爱就与谁作爱。即是说快感来自于作爱，而想跟谁作爱就跟谁作爱可以增加这种快感。